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Perché la F1 è del tutto inappropriata in Ruanda, Sudafrica o Thailandia
- Ludo van Denderen
Mentre i team di F1 e i loro piloti si godono una meritata vacanza, diversi paesi lottano duramente per ottenere un posto nel calendario della F1. Dopo che il leader autoritario del Ruanda ha annunciato il suo desiderio di ospitare un Gran Premio all'inizio di questo mese, anche il Sudafrica e la Thailandia si sono fatti avanti (ancora una volta). Tutti hanno qualcosa in comune: rappresentano paesi che dovrebbero avere altre priorità e in cui la F1 ha poco da fare.
Gayton Mckenzie, ministro dello sport del Sudafrica, ha sottolineato che l'Europa ha 10 Gran Premi, l'Italia addirittura due: "L'Africa, con 54 paesi, non ne ha nessuno", ha detto il ministro in una conferenza stampa. Voleva che la situazione cambiasse. A suo avviso, la Formula 1 deve tornare in Sudafrica, e lui contribuirà a garantirlo con diversi finanziatori al suo fianco.
Il denaro sarà sempre un problema
Sembra ambizioso, ma non è un messaggio diverso da quello che arriva dal Sudafrica da anni. Nelle ultime stagioni, GPblog ha parlato più volte con i proprietari del circuito di Kyalami - dove si sarebbe dovuto tenere il Gran Premio del Sudafrica - e ogni volta il messaggio è stato: non è possibile garantire i finanziamenti per il ritorno della Formula Uno.
A quanto pare, al 63° tentativo o giù di lì, potrebbe avere successo. Non bisogna essere uno scienziato missilistico per capire che, ancora una volta, sarà una sfida portare a termine un Gran Premio. Se ci riuscirà, almeno verrà utilizzato del denaro pubblico. Come nel caso del Ruanda o della Thailandia, che sogna una gara a Bangkok.
Paesi in cui gran parte della popolazione vive al di sotto della soglia di povertà, con persone che non aspettano affatto un Gran Premio. Piuttosto, la popolazione preferirebbe avere dei buoni servizi (in Sudafrica non c'è sempre l'elettricità) o del cibo. Ma la priorità del governo è quella di introdurre un gioco per i ricchi con decine di milioni.
Nella vana speranza, ovviamente, di attirare centinaia di migliaia di turisti. Tuttavia, il Gran Premio della Malesia ha dimostrato in passato che le gare a volte costano più di quanto fanno guadagnare. Un weekend a Monza è già costoso, per non parlare del volo della tua famiglia da Amsterdam o Manchester al Sudafrica per un Gran Premio. È improbabile che decine di migliaia di tifosi europei vogliano farlo. Quindi, una garanzia per una debacle finanziaria, a meno che non sia il governo a pagare, ovviamente.
Ecco cosa dovrebbero fare la FIA e la F1
Torniamo al Sudafrica. Ad esempio, gli Stati Uniti e i Paesi Bassi pagano annualmente gli aiuti allo sviluppo. Quindi, mentre questo avviene, il paese vorrebbe organizzare un Gran Premio con i soldi del governo, per quanto sia disonesto, e anche i dirigenti della Formula Uno dovrebbero saperlo. Perché cercare di organizzare un Gran Premio in questi paesi? C'è davvero qualcuno che vuole una gara in un paese come il Ruanda o la Thailandia, completamente avulso da qualsiasi storia di sport motoristici? Certo, il Sudafrica ha una storia in questo sport, ma risale a decenni fa.
Se la F1 e la FIA pensano che le gare in Africa o nelle aree più povere dell'Asia siano così importanti, dovrebbero prendere in considerazione questa soluzione: non chiedere alcun compenso all'organizzatore, fallo gratis. Vendete i biglietti a prezzi estremamente bassi alla popolazione locale e investite in progetti (motoristici) locali. Allora c'è davvero un motivo per organizzare un Gran Premio.
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